Por: Redacción Presencia
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EL CAPITOLIO- El presidente de la Comisión de Asuntos Laborales y Sistemas de Retiro de la Cámara de Representantes, Jesús Santa Rodríguez, realizó hoy vistas públicas para evaluar un proyecto de resolución que propone estudiar opciones que fomenten el uso de la bicicleta como medio de transporte entre el hogar y el lugar de trabajo, y la viabilidad de establecer un horario flexible para que los empleados del sector público la utilicen como principal medio de transporte.
“Esta Resolución va más allá de promover el uso de la bicicleta, sino que ampliar su utilización abre una ventana de oportunidades de desarrollo económico para el País”, afirmó Santa Rodríguez en un comunicado de prensa.
La resolución, presentada por los representantes Manuel Natal, José Báez, Ramón Luis Cruz, Carlos Vargas y José “Quiquito” Meléndez, también propone estudiar la concesión de incentivos económicos a quienes utilicen este medio de transporte.
A la audiencia acudieron representantes de la Oficina de Capacitación y Asesoramiento en Asuntos Laborales y de Administración de Recursos Humanos, OCALARH, la Red Urbana de Educación y Acción Ciclista, iBike Multisport de Caguas, el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), y Bike to Work PR. La Comisión también recibió deposiciones de otros ciudadanos que avalaron la resolución.
En su ponencia, OCALARH explicó que la Ley 184-2004 provee que las agencias puedan adoptar, mediante reglamentación interna, un sistema de horario flexible o escalonado, siempre que éste sea acordado entre el empleado y su supervisor, se cumpla con la jornada diaria de trabajo y se garantice la continuidad de los servicios que brinde la agencia.
Por su parte, Carlos Crespo Massa, de iBike, quien es contador público autorizado y fue servidor público en áreas de dirección estratégica y finanzas del Municipio de Caguas, actualmente tiene una empresa que se dedica a la venta de bicicletas.
En su ponencia, Crespo respaldó la utilización de la bicicleta para desplazarse desde el hogar al lugar de trabajo. No obstante, señaló que no cree que sea necesario aprobar incentivos económicos ya que, como ejemplo, el precio del modelo plegable que demostró durante la ponencia es accesible y ronda los $250.
Por su parte, los grupos Red Urbana de Educación y Acción Ciclista, así como Bike to Work, destacaron que el uso de la bicicleta reduce las emisiones nocivas producidas por los vehículos de motor y gastos mantenimiento. Asimismo, señalaron estudios que han demostrado que una persona promedio dedica 28.5 días dentro de un carro cada año y los efectos negativos del sedentarismo en la salud.
El DTOP, a su vez, señaló que ya es política pública proveer las condiciones que permitan y promuevan el uso y disfrute de la bicicleta como medio de transporte o recreación.
“Debemos indicar que el DTOP y la Autoridad de Carreteras ya están atendiendo asuntos relacionados con el uso de la bicicleta como alternativa de transportación como política pública, así como los Planes de Transportación y el Programa para Ciclistas y Peatones”, aclaró Giovanna Matos.